Matthias Runkel

Leiter Verkehrs- und Finanzpolitik

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Expertise

  • Verkehr
  • Klima
  • Ökologische Finanzreform
  • Subventionsabbau
  • Schadstoffe

Matthias Runkel, M.Sc. Economic Studies, ist Leiter für Verkehrs- und Finanzpolitik beim FÖS. Seit 2014 beschäftigt er sich mit der Gestaltung umweltökonomischer Maßnahmen zum Klimaschutz im Verkehrsbereich. Zuletzt arbeitete er an nationalen und internationalen Projekten zur Entwicklung von Strategien zur Minderung von Emissionen im Transportsektor, den externen Effekten der Mobilität, dem Abbau umweltschädlicher Subventionen sowie einer zukunftsfähigen Finanzierung. Matthias Runkel hat Volkswirtschaftslehre in Maastricht und Hongkong studiert. Seine Masterarbeit hat er zum Thema Finanzkrisen und Einkommensungleichheit geschrieben.

Fon: +49 (0)30-76 23 991-56
Fax: +49 (0)30 762 399 1-59

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Aktuelle Publikationen

Klima-Finanzpolitik im Verkehr
12.2024  |  Policy Brief
Factsheet - Mehr fürs gleiche Geld: Bessere Finanzpolitik durch konsistenten Umbau von Subventionen
10.2024  |  Hintergrundpapier
Mehr fürs gleiche Geld: Bessere Finanzpolitik durch konsistenten Umbau von Subventionen
09.2024  |  Hintergrundpapier
Mehr Spielräume für kommende Haushalte durch indexierte Umweltsteuern
07.2024  |  Policy Brief
Bundeshaushalt 2025: Neubewertung, Priorisierung und Streichung von unwirtschaftlichen Straßenbauprojekten spart Milliarden
07.2024  |  Policy Brief
MIV und ÖPNV im Kostenvergleich: Einsparung gesellschaftlicher Kosten durch den öffentlichen Personennahverkehr
04.2024  |  Studie
Die Inflation macht alles teurer - nur der Umweltverbrauch wird günstiger
02.2024  |  Policy Brief
Kurzfristiges finanzielles Potential durch den Abbau umweltschädlicher Subventionen
11.2023  |  Studie
Subventionssteckbrief: Die Entfernungspauschale
11.2023  |  Policy Brief
Reform umweltschädlicher Subventionen Auswirkungen auf Klima, Gesellschaft und Wirtschaft
11.2023  |  Studie
Drei Maßnahmen für das Klimaziel 2030 im Verkehr
10.2023  |  Policy Brief
Subventionsbericht - Umweltschädliche Subventionen in Luxemburg
09.2023  |  Hintergrundpapier
Subventionssteckbrief: Das Dienstwagenprivileg
06.2023  |  Studie
Vergleich der Verkehrsträger: Subventionen und staatlich induzierte Preisbestandteile im Güterverkehr auf Schiene und Straße
05.2023  |  Studie
Sozial gerechter Abbau umweltschädlicher Subventionen
05.2023  |  Hintergrundpapier
#Mobilitätsarmut Politikansätze für eine gerechte Verkehrswende
01.2023  |  Policy Brief
Steuerpolitik für eine nachhaltige Transformation des Mittelstands
01.2023  |  Studie
Nachhaltige Verkehrsfinanzierung in der sozial-ökologischen Transformation
12.2022  |  Hintergrundpapier
Weiterhin nicht auf Kurs: Inflation und Entlastungen untergraben eine ökologische Finanzpolitik
12.2022  |  Policy Brief
Marktkräfte für den Klimaschutz nutzen: Reformimpulse für mehr Klimaschutz in den öffentlichen Finanzen
09.2022  |  Studie
Klimaschutz im Straßenverkehr: Wie eine Zulassungssteuer sozial gerecht und fiskalisch nachhaltig den Klimaschutz voranbringt
09.2022  |  Studie
#Mobilitätsarmut: Die soziale Frage der Verkehrspolitik
08.2022  |  Policy Brief
So kommt Bewegung in den Klimaschutz im Verkehr: Mit 5 Sofortmaßnahmen zum 2030-Ziel
07.2022  |  Policy Brief
Zukunftsfähiges Bayern: Wie Bayern Vorreiter für einen ökologisch-sozialen Strukturwandel werden kann
05.2022  |  Studie
Zukunft der Energiesteuern auf Diesel, Erdgas, Strom & Co. Was bedeutet der Kommissionsvorschlag zur Energiesteuerrichtlinie für Deutschland?
03.2022  |  Policy Brief
Finanzpolitik für die Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft: Warum Umweltsteuern sinken und wie wir sie auf Klimaschutz programmieren
03.2022  |  Hintergrundpapier
Assessment of the EU Commission’s Proposal on an EU ETS for buildings & road transport: Criteria for an effective and socially just EU ETS 2
01.2022  |  Studie
Öffentliche Finanzen und die ökologische Transformation: Ansatzpunkte für mehr Konsistenz
12.2021  |  Hintergrundpapier
Mobilität in die Zukunft steuern: Gerecht, individuell und nachhaltig
11.2021  |  Studie
Sozialverträgliche Kompensation der CO2-Bepreisung im Verkehr
08.2021  |  Studie
Modernisierung mutig gestalten. Fünf Impulse für eine zukunftsfähige Klima-Finanzpolitik
08.2021  |  Hintergrundpapier
Promoting a green economic recovery from the Corona crisis
08.2021  |  Hintergrundpapier
Klimaschädliche Subventionen abbauen, den Gordischen Knoten der Klimapolitik lösen
07.2021  |  Policy Brief
Umweltschädliche Subventionen in Deutschland: Fokus Biodiversität
05.2021  |  Studie
Environmentally Harmful Subsidies in Germany: Focus on Biodiversity
05.2021  |  Studie
CO2-Flottengrenzwerte auf dem Prüfstand: Laborwerte und reale Pkw-CO2-Emissionen im Zeitverlauf
03.2021  |  Policy Brief
Ausnahmen vom CO2-Preis für den Straßengüterverkehr?
03.2021  |  Policy Brief
Zehn klimaschädliche Subventionen sozial gerecht abbauen – ein Zeitplan
02.2021  |  Studie
CO2-basierte Lkw-Maut für Klimaschutz im Güterverkehr
11.2020  |  Policy Brief
Zehn klimaschädliche Subventionen im Fokus: Wie ein Subventionsabbau den Klimaschutz voranbringt und den Bundeshaushalt entlastet
11.2020  |  Studie
Bewertung des Entwurfs der Bundesregierung zur Reform der Kfz-Steuer
09.2020  |  Policy Brief
Klimaschutz im Verkehr: Reformbedarf der fiskalpolitischen Rahmenbedingungen und internationale Beispiele
09.2020  |  Studie
Regionalflughäfen: Ökonomisch und klimapolitisch unverantwortliche Subventionen
08.2020  |  Studie
Der Neun-Punkte-Plan - Beschäftigungs- und Klimaschutzeffekte eines grünen Konjunkturprogramms
06.2020  |  Studie
Reform rechtlicher und institutioneller Rahmenbedingungen für eine Umweltorientierung der öffentlichen Finanzen
06.2020  |  Studie
Sozial-ökologisch ausgerichtete Konjunkturpolitik in und nach der Corona-Krise
05.2020  |  Studie
Wie notwendige Wirtschaftshilfen die Corona-Krise abfedern und die ökologische Transformation beschleunigen können – Update für Österreich
04.2020  |  Policy Brief
How the necessary economic support measures can cushion the corona crisis and accelerate the ecological transition
03.2020  |  Policy Brief
Wie notwendige Wirtschaftshilfen die Corona-Krise abfedern und die ökologische Transformation beschleunigen können
03.2020  |  Policy Brief
Reformvorschlag Kfz-Steuer: Wie eine Zulassungssteuer Klimaschutz im Verkehr voranbringen kann
03.2020  |  Studie
Tierwohl fördern, Klima schützen: Wie eine Steuer auf Fleisch eine Wende in der Nutztierhal-tung einleiten und Anreize für umweltschonenden Konsum liefern kann
01.2020  |  Studie
Subventionen im Flugverkehr und ihre Auswirkungen auf den Ticketpreis
12.2019  |  Policy Brief
Elektroautos und Verbrenner im Gesamtkostenvergleich
12.2019  |  Policy Brief
Ist das Klimapaket noch zu retten? Vorschläge zur Nachbesserung ökonomischer Instrumente im Klimapaket
11.2019  |  Policy Brief
Die Finanzierung Deutschlands über Steuern auf Arbeit, Kapital und Umweltverschmutzung
10.2019  |  Studie
An EU Budget to address the Climate Emergency
10.2019  |  Policy Brief
Climate Change and the EU Budget 2021-2027
10.2019  |  Studie
Das Aufkommenspotential der deutschen Pkw-Maut
05.2019  |  Studie
Abschlussbericht: Ökonomische Instrumente der Luftreinhaltung
03.2019  |  Studie
Die Klimaverantwortung der Automobilkonzerne
03.2019  |  Hintergrundpapier
Fair & Low Carbon Vehicle Taxation in Europe: A comparison of CO2-based car taxation in EU-28, Norway and Switzerland
11.2018  |  Studie
Literaturrecherche zu Studien, die eine Dekarbonisierung der Stromerzeugung und anderer Anwendungsbereiche in Deutschland, Europa und weltweit untersuchen
06.2018  |  Studie
Neue Impulse für die Agrarwirtschaft: Wege zu einer umweltfreundlichen Landwirtschaft
04.2018  |  Studie
Ökonomische Instrumente zur Senkung des Fleischkonsums und der Fleischproduktion
03.2018  |  Policy Brief
Eine Stickstoffüberschussabgabe für Deutschland?
03.2018  |  Policy Brief
Eine Pflanzenschutzmittelabgabe für Deutschland?
03.2018  |  Policy Brief
Loss of revenues in passenger car taxation due to incorrect CO2 values in 11 EU states
02.2018  |  Studie
Phase-out 2020 - Monitoring Europe’s fossil fuel subsidies
09.2017  |  Studie
Energiesteuerreform für Klimaschutz und Energiewende
07.2017  |  Studie
Die Finanzierung Deutschlands über Steuern auf Arbeit, Kapital und Umweltverschmutzung
06.2017  |  Studie
Environmental Tax Reform in Asia and the Pacific
05.2017  |  Studie
Steuergelder für den Flughafen von nebenan
03.2017  |  Studie
Steuerliche Subventionierung von Kunststoffen
01.2017  |  Studie
Das Aufkommenspotential der deutschen Pkw-Maut
12.2016  |  Studie
Environmental Tax Reform in Developing, Emerging and Transition Economies
12.2016  |  Studie
Falsche Emissionswerte und ihre Auswirkungen auf die Kfz-Steuer
11.2016  |  Policy Brief
Entfernungspauschale reformieren - sozial und ökologisch
10.2016  |  Hintergrundpapier
Eine intelligente Straßenmaut — effizient und nachhaltig
10.2016  |  Hintergrundpapier
Metaanalyse über Maßnahmen und Instrumente für die Energiewende im Verkehr
07.2016  |  Studie
Die Finanzierung Deutschlands über Steuern auf Arbeit, Kapital und Umweltverschmutzung
07.2016  |  Studie
Straßenverkehr im Emissionshandel: Ohne Nutzen für den Klimaschutz
06.2016  |  Studie
Umweltwirkungen von Diesel im Vergleich zu anderen Kraftstoffen
05.2016  |  Studie
Reform und Abbau umweltschädlicher Subventionen: Ansätze für eine ökologische Fortentwicklung der öffentlichen Finanzen
04.2016  |  Studie
Ein nachhaltiges Steuersystem für Luxemburg: Eckpunkte und Ausgestaltungsvorschläge für ökologisch-soziale Steuerpolitik
01.2016  |  Studie
Metaanalyse zur Energiewende im Verkehr
11.2015  |  Studie
Steuervergünstigung für Dieselkraftstoff
10.2015  |  Studie
Schaffung von Kaufanreizen für besonders emissionsarme Pkw
02.2015  |  Studie

Aktuelle Projekte

Investitionsmonitoring Klimaschutz

Ökologisch-Soziale Verkehrswende

Klimaschutz im Verkehr