Matthias Runkel

Wissenschaftlicher Referent für Verkehrspolitik

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Expertise

  • Verkehr
  • Klima
  • Ökologische Finanzreform
  • Subventionsabbau
  • Schadstoffe

Matthias Runkel, M.Sc. Economic Studies, arbeitet seit Juli 2014 als wissenschaftlicher Referent beim FÖS. Er beschäftigt sich mit der Gestaltung umweltökonomischer Maßnahmen zum Klimaschutz im Verkehrsbereich. Zuletzt arbeitete er an nationalen und internationalen Projekten zur Entwicklung von Strategien zur Minderung von Emissionen im Transportsektor, den externen Effekten der Mobilität, dem Abbau umweltschädlicher Subventionen sowie einer zukunftsfähigen Finanzierung. Matthias Runkel hat Volkswirtschaftslehre in Maastricht und Hongkong studiert. Seine Masterarbeit hat er zum Thema Finanzkrisen und Einkommensungleichheit geschrieben.

Fon: +49 (0)30-76 23 991-56
Fax: +49 (0)30 762 399 1-59

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Zukunftsfähiges Bayern: Wie Bayern Vorreiter für einen ökologisch-sozialen Strukturwandel werden kann
05.2022  |  Studie
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03.2022  |  Policy Brief
Finanzpolitik für die Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft: Warum Umweltsteuern sinken und wie wir sie auf Klimaschutz programmieren
03.2022  |  Hintergrundpapier
Assessment of the EU Commission’s Proposal on an EU ETS for buildings & road transport: Criteria for an effective and socially just EU ETS 2
01.2022  |  Studie
Öffentliche Finanzen und die ökologische Transformation: Ansatzpunkte für mehr Konsistenz
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Mobilität in die Zukunft steuern: Gerecht, individuell und nachhaltig
11.2021  |  Studie
Sozialverträgliche Kompensation der CO2-Bepreisung im Verkehr
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Modernisierung mutig gestalten. Fünf Impulse für eine zukunftsfähige Klima-Finanzpolitik
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Promoting a green economic recovery from the Corona crisis
08.2021  |  Hintergrundpapier
Klimaschädliche Subventionen abbauen, den Gordischen Knoten der Klimapolitik lösen
07.2021  |  Policy Brief
Umweltschädliche Subventionen in Deutschland: Fokus Biodiversität
05.2021  |  Studie
Environmentally Harmful Subsidies in Germany: Focus on Biodiversity
05.2021  |  Studie
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03.2021  |  Policy Brief
Ausnahmen vom CO2-Preis für den Straßengüterverkehr?
03.2021  |  Policy Brief
Zehn klimaschädliche Subventionen sozial gerecht abbauen – ein Zeitplan
02.2021  |  Studie
CO2-basierte Lkw-Maut für Klimaschutz im Güterverkehr
11.2020  |  Policy Brief
Zehn klimaschädliche Subventionen im Fokus: Wie ein Subventionsabbau den Klimaschutz voranbringt und den Bundeshaushalt entlastet
11.2020  |  Studie
Bewertung des Entwurfs der Bundesregierung zur Reform der Kfz-Steuer
09.2020  |  Policy Brief
Klimaschutz im Verkehr: Reformbedarf der fiskalpolitischen Rahmenbedingungen und internationale Beispiele
09.2020  |  Studie
Regionalflughäfen: Ökonomisch und klimapolitisch unverantwortliche Subventionen
08.2020  |  Studie
Der Neun-Punkte-Plan - Beschäftigungs- und Klimaschutzeffekte eines grünen Konjunkturprogramms
06.2020  |  Studie
Reform rechtlicher und institutioneller Rahmenbedingungen für eine Umweltorientierung der öffentlichen Finanzen
06.2020  |  Studie
Sozial-ökologisch ausgerichtete Konjunkturpolitik in und nach der Corona-Krise
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Wie notwendige Wirtschaftshilfen die Corona-Krise abfedern und die ökologische Transformation beschleunigen können – Update für Österreich
04.2020  |  Policy Brief
How the necessary economic support measures can cushion the corona crisis and accelerate the ecological transition
03.2020  |  Policy Brief
Wie notwendige Wirtschaftshilfen die Corona-Krise abfedern und die ökologische Transformation beschleunigen können
03.2020  |  Policy Brief
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Subventionen im Flugverkehr und ihre Auswirkungen auf den Ticketpreis
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Elektroautos und Verbrenner im Gesamtkostenvergleich
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Ist das Klimapaket noch zu retten? Vorschläge zur Nachbesserung ökonomischer Instrumente im Klimapaket
11.2019  |  Policy Brief
Die Finanzierung Deutschlands über Steuern auf Arbeit, Kapital und Umweltverschmutzung
10.2019  |  Studie
An EU Budget to address the Climate Emergency
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Climate Change and the EU Budget 2021-2027
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Das Aufkommenspotential der deutschen Pkw-Maut
05.2019  |  Studie
Abschlussbericht: Ökonomische Instrumente der Luftreinhaltung
03.2019  |  Studie
Die Klimaverantwortung der Automobilkonzerne
03.2019  |  Hintergrundpapier
Fair & Low Carbon Vehicle Taxation in Europe: A comparison of CO2-based car taxation in EU-28, Norway and Switzerland
11.2018  |  Studie
Literaturrecherche zu Studien, die eine Dekarbonisierung der Stromerzeugung und anderer Anwendungsbereiche in Deutschland, Europa und weltweit untersuchen
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Neue Impulse für die Agrarwirtschaft: Wege zu einer umweltfreundlichen Landwirtschaft
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Loss of revenues in passenger car taxation due to incorrect CO2 values in 11 EU states
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Phase-out 2020 - Monitoring Europe’s fossil fuel subsidies
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07.2017  |  Studie
Die Finanzierung Deutschlands über Steuern auf Arbeit, Kapital und Umweltverschmutzung
06.2017  |  Studie
Environmental Tax Reform in Asia and the Pacific
05.2017  |  Studie
Steuergelder für den Flughafen von nebenan
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Steuerliche Subventionierung von Kunststoffen
01.2017  |  Studie
Das Aufkommenspotential der deutschen Pkw-Maut
12.2016  |  Studie
Environmental Tax Reform in Developing, Emerging and Transition Economies
12.2016  |  Studie
Falsche Emissionswerte und ihre Auswirkungen auf die Kfz-Steuer
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Entfernungspauschale reformieren - sozial und ökologisch
10.2016  |  Hintergrundpapier
Eine intelligente Straßenmaut — effizient und nachhaltig
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Metaanalyse über Maßnahmen und Instrumente für die Energiewende im Verkehr
07.2016  |  Studie
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07.2016  |  Studie
Straßenverkehr im Emissionshandel: Ohne Nutzen für den Klimaschutz
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Umweltwirkungen von Diesel im Vergleich zu anderen Kraftstoffen
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Reform und Abbau umweltschädlicher Subventionen: Ansätze für eine ökologische Fortentwicklung der öffentlichen Finanzen
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Ein nachhaltiges Steuersystem für Luxemburg: Eckpunkte und Ausgestaltungsvorschläge für ökologisch-soziale Steuerpolitik
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Aktuelle Projekte

Ein mehrjähriger Finanzrahmen (MFR) für das Klima

Ökologisch-Soziale Verkehrswende

Klimaschutz im Verkehr