Transport

Sustainable mobility must combine economic, ecological and social requirements. It must be accessible to all, financed sustainably and fairly, and be available at the lowest possible social cost. Mobility is essential for our society and economy, and transport policy is therefore a central task for the state. 

However, the status quo does not meet these requirements. The costs of transport caused by damage to the environment, people and the climate are not sufficiently taken into account and are ultimately largely passed on to society as a whole. The fiscal and economic framework conditions must be realigned with a focus on a modern, environmentally compatible and fair mobility. Central instruments are available to transport policy in the system of taxes, charges and subsidies. 


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Matthias Runkel

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Publications

Zu viel Geld für unwirtschaftliche Autobahnprojekte
06.2026  |  Policy Brief
Evaluierung und Weiterentwicklung des nationalen Emissionshandels (nEHS) mit ökonomischem Schwerpunkt
06.2026  |  Study
Mythos Reichweitenangst - Ein Blick in den Rückspiegel
06.2026  |  Study
Stellungnahme des Forums Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft zum „Entwurf eines Zweiten Gesetzes zur Änderung des Luftverkehrssteuergesetzes“ (BT-Drs. 21/5688)
05.2026  |  Study
Soziale Gestaltung von Klimaschutzmaßnahmen im Kontext von Energie-, Mobilitäts- und Ernährungsarmut
03.2026  |  Study
Eckpunkte einer sozialen Umwelt- und Klimapolitik -Synthese und Schlussfolgerungen des Projekts „Soziale Aspekte von Umweltpolitik“
07.2025  |  Study
E-Mobilität auf Erfolgskurs bringen Instrumente für eine - sozial gerechte Antriebswende
06.2025  |  Study
Klima-Finanzpolitik in den Wahlprogrammen 2025
02.2025  |  Policy Brief
E-Fuels und ihre Grenzen – keine Alternative zum Verbrenner-Aus
02.2025  |  Policy Brief
Klima-Finanzpolitik im Verkehr
12.2024  |  Policy Brief
Bundeshaushalt 2025: Neubewertung, Priorisierung und Streichung von unwirtschaftlichen Straßenbauprojekten spart Milliarden
07.2024  |  Policy Brief
MIV und ÖPNV im Kostenvergleich: Einsparung gesellschaftlicher Kosten durch den öffentlichen Personennahverkehr
04.2024  |  Study
CO2-Preis in Deutschland: Umsetzung des ETS II und des Klima-Sozialfonds in Deutschland
02.2024  |  Study
Umwelt und Soziales: Wechselwirkungen in ausgesuchten Bedürfnisfeldern, mit Fokus auf Wirkungen von Politikinstrumenten
12.2023  |  Study
Kurzfristiges finanzielles Potential durch den Abbau umweltschädlicher Subventionen
11.2023  |  Study
Subventionssteckbrief: Die Entfernungspauschale
11.2023  |  Policy Brief
Drei Maßnahmen für das Klimaziel 2030 im Verkehr
10.2023  |  Policy Brief
Einführung eines Emissionshandelssystems für Gebäude, Straßenverkehr und zusätzliche Sektoren in der EU: Übersicht zur Ausgestaltung des neuen EU-ETS 2
09.2023  |  Background paper
Introduction of an emissions trading system for buildings, road transport, and additional sectors in the EU: Overview of the design of the new EU ETS 2
09.2023  |  Background paper
Subventionssteckbrief: Das Dienstwagenprivileg
06.2023  |  Study
Vergleich der Verkehrsträger: Subventionen und staatlich induzierte Preisbestandteile im Güterverkehr auf Schiene und Straße
05.2023  |  Study
Sozial gerechter Abbau umweltschädlicher Subventionen
05.2023  |  Background paper
Klima- und Finanzpolitik zusammendenken: Wechselwirkungen und Zielkonflikte
02.2023  |  Study
#Mobilitätsarmut Politikansätze für eine gerechte Verkehrswende
01.2023  |  Policy Brief
Steuerpolitik für eine nachhaltige Transformation des Mittelstands
01.2023  |  Study
Nachhaltige Verkehrsfinanzierung in der sozial-ökologischen Transformation
12.2022  |  Background paper
Wirkung des nationalen Brennstoffemissionshandels – Auswertungen und Analysen
12.2022  |  Study
Carbon-Leakage-Schutz im nationalen Brennstoffemissionshandel – Bericht zum BECV- Konsultationsverfahren 2022
11.2022  |  Study
Marktkräfte für den Klimaschutz nutzen: Reformimpulse für mehr Klimaschutz in den öffentlichen Finanzen
09.2022  |  Study
Klimaschutz im Straßenverkehr: Wie eine Zulassungssteuer sozial gerecht und fiskalisch nachhaltig den Klimaschutz voranbringt
09.2022  |  Study
#Mobilitätsarmut: Die soziale Frage der Verkehrspolitik
08.2022  |  Policy Brief
So kommt Bewegung in den Klimaschutz im Verkehr: Mit 5 Sofortmaßnahmen zum 2030-Ziel
07.2022  |  Policy Brief
Der Klima-Sozialfonds im Fit-for-55-Paket der europäischen Kommission – Definition und Quantifizierung vulnerabler Haushalte und notwendige Investitionsbedarfe
05.2022  |  Study
Zukunftsfähiges Bayern: Wie Bayern Vorreiter für einen ökologisch-sozialen Strukturwandel werden kann
05.2022  |  Study
Zukunft der Energiesteuern auf Diesel, Erdgas, Strom & Co. Was bedeutet der Kommissionsvorschlag zur Energiesteuerrichtlinie für Deutschland?
03.2022  |  Policy Brief
Introduction of an emissions trading system for buildings and road transport in the EU: Key aspects of the EU Commission's proposal of 14/07/2021
02.2022  |  Background paper
Einführung eines Emissionshandelssystems für Gebäude und Straßenverkehr in der EU: Zentrale Aspekte des Vorschlags der EU-Kommission vom 14.07.2021
01.2022  |  Background paper
Assessment of the EU Commission’s Proposal on an EU ETS for buildings & road transport: Criteria for an effective and socially just EU ETS 2
01.2022  |  Study
Der blinde Fleck der Finanzpolitik: Auswirkungen umweltschädlicher Subventionen in Deutschland auf den Globalen Süden
12.2021  |  Study
Stellungnahme Reformvorschlag der EU-Kommission zur Energiesteuerrichtlinie
11.2021  |  Statement
Mobilität in die Zukunft steuern: Gerecht, individuell und nachhaltig
11.2021  |  Study
Verwendung der Einnahmen aus dem CO2-Preis: Wie gelingt eine faire Verteilung?
09.2021  |  Policy Brief
CO2-Preis: Lenkungswirkung steigern, Sozialverträglichkeit sichern
09.2021  |  Policy Brief
Sozialverträgliche Kompensation der CO2-Bepreisung im Verkehr
08.2021  |  Study
Klimaschädliche Subventionen abbauen, den Gordischen Knoten der Klimapolitik lösen
07.2021  |  Policy Brief
Reforming Biodiversity Harmful Subsidies: Practical steps to untangle the subsidies knot
05.2021  |  Policy Brief
Umweltschädliche Subventionen in Deutschland: Fokus Biodiversität
05.2021  |  Study
Environmentally Harmful Subsidies in Germany: Focus on Biodiversity
05.2021  |  Study
Deutscher Aufbau- und Resilienzplan: verpasste Chance für eine klimafreundliche und soziale Mobilität?
04.2021  |  Policy Brief
CO2-Flottengrenzwerte auf dem Prüfstand: Laborwerte und reale Pkw-CO2-Emissionen im Zeitverlauf
03.2021  |  Policy Brief
Ausnahmen vom CO2-Preis für den Straßengüterverkehr?
03.2021  |  Policy Brief
Zehn klimaschädliche Subventionen sozial gerecht abbauen – ein Zeitplan
02.2021  |  Study
Sehr großzügige Ausnahmen für Unternehmen - Strompreisanrechnung und Gegenleistung entscheidend für Klimaschutzeffekt
02.2021  |  Statement
CO2-basierte Lkw-Maut für Klimaschutz im Güterverkehr
11.2020  |  Policy Brief
Zehn klimaschädliche Subventionen im Fokus: Wie ein Subventionsabbau den Klimaschutz voranbringt und den Bundeshaushalt entlastet
11.2020  |  Study
Wie kann der nationale CO2-Preis zum wirksamen Klimaschutzinstrument werden?
10.2020  |  Policy Brief
Bewertung des Entwurfs der Bundesregierung zur Reform der Kfz-Steuer
09.2020  |  Policy Brief
Fiscal policies to address air pollution from road transport in cities and improve health: Insights from country experiences and lessons for Indonesia
09.2020  |  Study
Klimaschutz im Verkehr: Reformbedarf der fiskalpolitischen Rahmenbedingungen und internationale Beispiele
09.2020  |  Study
Regionalflughäfen: Ökonomisch und klimapolitisch unverantwortliche Subventionen
08.2020  |  Study
Nationaler CO2-Preis: Erste Durchführungsverordnungen zum Brennstoffemissionshandelsgesetz: Hoher administrativer Aufwand und Streit um Ausnahmen zeichnen sich ab
08.2020  |  Statement
Der Neun-Punkte-Plan - Beschäftigungs- und Klimaschutzeffekte eines grünen Konjunkturprogramms
06.2020  |  Study
Reform rechtlicher und institutioneller Rahmenbedingungen für eine Umweltorientierung der öffentlichen Finanzen
06.2020  |  Study
Sozial-ökologisch ausgerichtete Konjunkturpolitik in und nach der Corona-Krise
05.2020  |  Study
Reformvorschlag Kfz-Steuer: Wie eine Zulassungssteuer Klimaschutz im Verkehr voranbringen kann
03.2020  |  Study
Subventionen im Flugverkehr und ihre Auswirkungen auf den Ticketpreis
12.2019  |  Policy Brief
Elektroautos und Verbrenner im Gesamtkostenvergleich
12.2019  |  Policy Brief
CO2-Preis für Verkehr und Wärme: Steuer oder Emissionshandel?
08.2019  |  Policy Brief
Das Aufkommenspotential der deutschen Pkw-Maut
05.2019  |  Study
Abschlussbericht: Ökonomische Instrumente der Luftreinhaltung
03.2019  |  Study
Die Klimaverantwortung der Automobilkonzerne
03.2019  |  Background paper
Fair & Low Carbon Vehicle Taxation in Europe: A comparison of CO2-based car taxation in EU-28, Norway and Switzerland
11.2018  |  Study
Loss of revenues in passenger car taxation due to incorrect CO2 values in 11 EU states
02.2018  |  Study
Phase-out 2020 - Monitoring Europe’s fossil fuel subsidies
09.2017  |  Study
Energiesteuerreform für Klimaschutz und Energiewende
07.2017  |  Study
Steuergelder für den Flughafen von nebenan
03.2017  |  Study
Das Aufkommenspotential der deutschen Pkw-Maut
12.2016  |  Study
Falsche Emissionswerte und ihre Auswirkungen auf die Kfz-Steuer
11.2016  |  Policy Brief
Eine intelligente Straßenmaut — effizient und nachhaltig
10.2016  |  Background paper
Energiewende im Verkehr steuerlich nachhaltig fördern
08.2016  |  Statement
Metaanalyse über Maßnahmen und Instrumente für die Energiewende im Verkehr
07.2016  |  Study
Straßenverkehr im Emissionshandel: Ohne Nutzen für den Klimaschutz
06.2016  |  Study
Umweltwirkungen von Diesel im Vergleich zu anderen Kraftstoffen
05.2016  |  Study
Reform und Abbau umweltschädlicher Subventionen: Ansätze für eine ökologische Fortentwicklung der öffentlichen Finanzen
04.2016  |  Study
Metaanalyse zur Energiewende im Verkehr
11.2015  |  Study
Steuervergünstigung für Dieselkraftstoff
10.2015  |  Study
Schritte zu einem zukunftsfähigen und umweltverträglichen Luftverkehr in Deutschland
07.2015  |  Study
Schaffung von Kaufanreizen für besonders emissionsarme Pkw
02.2015  |  Study