Ökologische Finanzreform

Mit einer Ökologischen Finanzreform nutzen wir die Steuer- und Abgabenpolitik zum Umsteuern auf eine zukunftsfähige und gerechte Wirtschaft und Gesellschaft — indem wir Subventionen abbauen, die Umwelt und Gesellschaft Schaden zufügen, indem wir unser Steuersystem auf eine breitere Basis stellen sowie Ressourcenverbrauch und Klimabelastung teurer werden lassen. Das zusätzliche Aufkommen sollte nachhaltig für Zukunftsinvestitionen und soziale Gerechtigkeit verwendet werden.

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Swantje Fiedler

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Tierwohl fördern, Klima schützen: Wie eine Steuer auf Fleisch eine Wende in der Nutztierhal-tung einleiten und Anreize für umweltschonenden Konsum liefern kann
Ann-Cathrin Beermann, Matthias Runkel, Florian Zerzawy, Lea Bienhaus, Stefan Möckel  |  01.2020  |  Studie
Subventionen im Flugverkehr und ihre Auswirkungen auf den Ticketpreis
Henning Herbst, Matthias Runkel  |  12.2019  |  Policy Brief
Elektroautos und Verbrenner im Gesamtkostenvergleich
Matthias Runkel, Rouven Stubbe  |  12.2019  |  Policy Brief
Ist das Klimapaket noch zu retten? Vorschläge zur Nachbesserung ökonomischer Instrumente im Klimapaket
Matthias Runkel, Isabel Schrems, Swantje Fiedler, Rouven Stubbe, Henning Herbst  |  11.2019  |  Policy Brief
Die Finanzierung Deutschlands über Steuern auf Arbeit, Kapital und Umweltverschmutzung
Matthias Runkel  |  10.2019  |  Studie
An EU Budget to address the Climate Emergency
Matthias Runkel, FÖS, CAAG, CAN Europe, GBE, EEB  |  10.2019  |  Policy Brief
Climate Change and the EU Budget 2021-2027
Matthias Runkel, András Lukács, Nurkyz Nurmanbetova, Anna Nikolova, Roland Joebstl, Markus Trilling, Eero Yrjö-Koskinen, Johanna Kresin, Patrick ten Brink  |  10.2019  |  Studie
Das Aufkommenspotential der deutschen Pkw-Maut
Matthias Runkel, Lukas Hadré  |  05.2019  |  Studie
Abschlussbericht: Ökonomische Instrumente der Luftreinhaltung
Matthias Runkel, Swantje Fiedler, Ann-Cathrin Beermann, Alexander Mahler, Rupert Wronski, Malte Oehlmann, Manuel Linsenmeier, Katharina Klaas, Walter Kahlenborn  |  03.2019  |  Studie
Die Klimaverantwortung der Automobilkonzerne
Matthias Runkel, Christopher Leisinger  |  03.2019  |  Hintergrundpapier
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