Environmental Financial Reform
With an environmental financial reform, we are using fiscal policy and taxation to redirect towards a sustainable and fair economy and society - by reducing subsidies that harm the environment and society, by placing our tax system on a broader basis and by making the consumption of resources and the burden on the climate more expensive. The additional revenue should be used sustainably for investments in the future and social justice.
ANSPRECHPARTNER
Holger Bär
| Publicationtitle | CO2-basierte Lkw-Maut für Klimaschutz im Güterverkehr |
| Publicationtype | Policy Brief |
| Publicationabstract | Eine wirksame CO2-Bepreisung ist auch für den Klimaschutz im Straßengüterverkehr unerlässlich. Zentrales Instrument ist dabei die Lkw-Maut, die gemäß Klimaschutzplan durch eine CO2-Differenzierung ergänzt werden soll. Um das zu ermöglichen, ist zunächst eine Revision der Eurovignetten-Richtlinie notwendig und die Bundesregierung hat die Chance, diesen Prozess noch während der deutschen EU-Ratspräsidentschaft bis Ende 2020 entscheidend voranzutreiben. Der vorliegende Revisionsvorschlag wird bereits mehrheitlich von Politik, Logistikbranche und Wissenschaft befürwortet, doch ausgerechnet das deutsche Verkehrsministerium bremst im Rat aktuell die eigenen Klimaschutzmaßnahmen aus. |
| Authors | |
| Publicationclients | UBA |
| Publication institution | FÖS |
| Publicationtags | Lkw-Maut, CO2-Bepreisung, Verkehr, Straßengüterverkehr |
| Topics | |
| Publicationdate | 2020 |
| Publicationfile | 2020-11_FOES_Policy-Brief-Lkw-Maut.pdf |