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461. Effizienzanreize bei EEG-Ausnahmen verbessern

Mit einem Gesetzentwurf zur Verbesserung der Energieeffizienz bei stromkostenintensiven Unternehmen will die Bundesregierung eine Vorgabe der EU-Energieeffizienzrichtlinie umsetzen. Das FÖS begrüßt

462. Klimaschutzorientierte Reform statt Senkung der Stromsteuer

FÖS-Diskussionspapier zu aktuellen Reformvorschlägen bei der Stromsteuer: Die Debatte über steigende Strompreise und die Gründe für ihren Anstieg wurde in den letzten Wochen sowohl von der Politik

463. Effizienz verbessern statt Stromsteuern senken

FÖS-Argumentationsleitfaden zur Debatte um Stromsteuersenkungen: Das Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS) kritisiert die Forderungen nach Steuersenkungen beim Strom, die in den vergangenen

464. Gesellschaftliche Kosten von Kohlestrom heute bis zu dreimal so teuer wie Kosten von Strom aus erneuerbaren Energien

… während die Kosten der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien tendenziell überschätzt werden. Dabei…

465. Deutschlands Ausgaben für den Kohleausstieg im europäischen Vergleich

Im Zusammenhang mit dem Kohleausstieg fallen, je nach Kontext in den jeweiligen europäischen Ländern, unterschiedliche staatliche Ausgaben an. Auch der Umfang der staatlichen Ausgaben

466. Atomenergie ist nicht die Lösung

… weitere Nutzung von Atomenergie würde den Ausbau erneuerbarer Energien behindern, 2. Atom ist die teuerste…

467. Rekultivierungskosten in der Lausitz: Welche Risiken drohen und was jetzt zu tun ist

Laut Bundesberggesetz müssen die Braunkohlebaubetreiber für die Kosten der Wiedernutzbarmachung der in Anspruch genommenen Flächen aufkommen. Die LEAG ist darum verpflichtet, Rückstellungen für die

468. Stellungnahme zum Eckpunktepapier der Bundesnetzagentur „NETZE. EFFIZIENT. SICHER. TRANSFORMIERT.“

… zeigen demnach auf, dass die Integration von erneuerbar erzeugten Strommengen nicht…

469. Verordnung zur Änderung der Energie steuer- und Stromsteuer-Transparenzverord nung (EnSTransV)

… von Stellungnahmen eingeladen. Das FÖS begrüßt die neuen Transparenzvorgaben, fordert jedoch eine noch weitere…

470. Subventionssteckbrief: Das Dienstwagenprivileg

Rund zwei Drittel aller Neuwagen werden gewerblich zugelassen. Firmen- und Dienstwagen bestimmen also maßgeblich das Tempo der Antriebswende und sind zentraler Hebel für