Energiesteuern konsistent auf Klimaziele ausrichten

Die Stellungnahme des FÖS zur Anhörung des Finanzausschusses des Bundestages begründet warum die Dieselsubventionen in Deutschland abgebaut werden müssen. Dieselfahrzeuge tragen erheblich zur Belastung der Luft mit Schadstoffen und zu klimawirksamen Emissionen bei. Innerhalb von 5 Jahren könnten die Emissionen des Straßenverkehrs durch ein Ende der Dieselsubventionen um 9 Prozent sinken. Der Abbau von Subventionen stellt einen zurückhaltenden Eingriff des Staats dar und ist deshalb ordnungspolitischen Eingriffen (Fahrverbote) deshalb zunächst vorzuziehen.