Titel

Steuervergünstigung für Dieselkraftstoff

Publikationsart Studie
Abstract

Die Kurzanalyse im Auftrag von Greenpeace zeigt die Steuerprivilegien, die Diesel trotz seiner im Vergleich zu Benzin höheren Umwelt- und Gesundheitsbelastung genießt. Eine Besteuerung nach dem Äquivalenzprinzip, also gemäß des CO2- und Energiegehalts der Kraftstoffe würde diese Begünstigung aufheben und technologieneutrale Anreize setzen, die weniger umwelt- und gesundheitsschädlich wären.

Autor*innen
Auftraggeber*innen Greenpeace
Themen
Publikationsdatum 2015
Datei 2015-11-FOES-Steuerverguenstigung-Dieselkraftstoff.pdf

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